由上海煤科提供的TBM配套连续带式输送机系统于近期成功应用于国内最长“独头掘进无接应洞”施工隧洞。该建设工程是中国煤炭科工集团有限公司重点科研项目《长距离隧道施工TBM/盾构配套连续输送机系统关键技术研究》的依托工程，工程隧洞全长17.67公里，是国内最长“独头掘进无接应洞”施工隧洞，工程于8月22日顺利贯通。
上海煤科提供的TBM配套连续带式输送机系统主要由头部转载带式输送机、支洞带式输送机和连续带式输送机组成。其中支洞带式输送机长度4km，带宽0.8m，带速3.15m/s，运量550t/h，采用头部驱动和中间驱动方式，功率为2×400KW（1140V）+2×315KW（380V），该带式输送机主要特点是头中驱动功率不同，头中供电电压不同，头中驱动滚筒直径不同，与传统设计方案截然不同，大大提高了施工单位原有闲置设备利用率，节约了设备投资成本；连续带式输送机长度17.67km，带宽0.8m，带速3.15m/s，运量550t/h，采用头部驱动+中间驱动+下带驱动方式，功率为2×315KW+2×315KW+110KW。集团公司重点科研项目《长距离隧道施工TBM/盾构配套连续输送机系统关键技术研究》所研究的自动双托轮改向托辊装置、大容量多层储带装置、自动收放带装置以及“头部+中部+下带”组合驱动方式的多点驱动控制及诊断检测技术在该连续带式输送机上得到集中应用，实现了超长距离掘进过程中渣土的连续运输，大大提高了出渣效率，加快了施工进度。
近年来，上海煤科研究的TBM/盾构配套连续输送机系统关键技术在煤矿、水利、地铁隧道等多个工程项目上成功应用，取得了良好的社会效益和经济效益。此次国内最长“独头掘进无接应洞”施工隧洞的顺利贯通，不仅是对集团公司重点科研项目《长距离隧道施工TBM/盾构配套连续输送机系统关键技术研究》课题研究成果的一次检验，也为上海煤科带式输送机的发展奠定了基础、积累了经验。
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